許多飛行員以及空服人員都是第七類型,這絕非巧合。《福布斯》(Forbes)雜志的前發行人,已逝的馬克·佛比是個第七類型,他就喜歡熱氣球。處于高空之中可讓第七類型處于極佳的眺望點,同時讓他們立于“一切之上”,將其他各類型的顧忌拋諸腦后。第七類型“登上高位”,面對“高層次”的人群,并販賣著“高水準的概念”。
正如典型第七類型的彼得潘,第七類型總是想出令人驚嘆的點子,將焦點放大集中在令自己以及他人興奮且富想象力的可能性上,他們踏上充滿幻想的飛行旅程,避免因過“重”而“下沉”。完全沒有實際策略的第七類型,讓一切“翱翔”,他們拋出一切可能性,然后找出能“飛”的那一個。
從第七類型尚未規劃基礎就成為速時專家的傾向,可看出他們缺乏根基。我經常會碰到第一次參加九型人格研討會的第七類型,在會后誠摯地告訴我,哪個部分我適切地詮釋了九型人格,而哪個部分我又偏離了,這出自于第一次聽到九型人格的人口中,而他們還是從我這兒學到的這個觀念。
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許多飛行員以及空服人員都是第七類型,這絕非巧合。《福布斯》(Forbes)雜志的前發行人,已逝的馬克·佛比是個第七類型,他就喜歡熱氣球。處于高空之中可讓第七類型處于極佳的眺望點,同時讓他們立于“一切之上”,將其他各類型的顧忌拋諸腦后。第七類型“登上高位”,面對“高層次”的人群,并販賣著“高水準的概念”。
正如典型第七類型的彼得潘,第七類型總是想出令人驚嘆的點子,將焦點放大集中在令自己以及他人興奮且富想象力的可能性上,他們踏上充滿幻想的飛行旅程,避免因過“重”而“下沉”。完全沒有實際策略的第七類型,讓一切“翱翔”,他們拋出一切可能性,然后找出能“飛”的那一個。
從第七類型尚未規劃基礎就成為速時專家的傾向,可看出他們缺乏根基。我經常會碰到第一次參加九型人格研討會的第七類型,在會后誠摯地告訴我,哪個部分我適切地詮釋了九型人格,而哪個部分我又偏離了,這出自于第一次聽到九型人格的人口中,而他們還是從我這兒學到的這個觀念。

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